| 系统功能及参照标准 | ||
| 功能名称 | 条件及功能描述 | 参照标准 |
| 前车碰撞预警（FCWS） | 车速20—140km/h之间碰撞时间前2.5秒开始启动 | ISO15623：2013（E） |
| 车距监控（HMWS） | 车速20—140km/h启动 卡车：0.5—150米范围内 小汽车：0.5—120米范围内 | ISO15623：2013（E） |
| 车道偏离预警（LDWS） | 车速大于40km/h且未打转向灯，车轮亚轨道线行驶时发出预警 | ISO17361：2017ECER13 |
| 溜车碰撞预警（SCWS） | 小于20km/h低速滑行有碰撞危险时发出预警 | 保道者Q/BDZ-001-2018 |
| 前车启动提醒（FMWS） | 本车静止且前方车辆驶离超出5米时提醒 | 保道者Q/BDZ-001-2018 |
| 车辆紧急减速（AEBS） | 车速大于20km/h开始启动碰撞时间1.5—1.2秒前实施 | 保道者Q/BDZ-001-2018 |
| 项目实施和服务 | ||
| 解决方案 | 作为从业近二十年的汽车主动安全管理专家，吾极科技摆脱了陈旧的产品思维，而代之以“客户思维”，成功超越了固定产品层面，独创而率先实现了产品模块化，确定了方案定位，从而顺利地打开了行业应用之门。凭借多年对汽车安全因素的潜心分析和研究，吾极科技在人、车、路、站、网五个方面进行汽车主动安全的思考和定位，针对汽车安全因素的不同表现形式和行业需求，结合城市交通发展现状，不断提出并实施着专业化、系统化的成体技术解决方案。 | |
| 部分技术解决方案 | （*因技术保护，仅类明方案简表，具体方案详情咨询工作人员。） | |
| 1.汽车全天候加强版安全预警解决方案 | ||
| 目标 | 全天候预警防碰撞，主动减速规避风险 | |
| 措施 | 复合探测ADAS(驾驶辅助系统）+保道者CADAS（选装） | |
| 效果 | FCW(前车碰撞预警)+HMW(车距监控)+LDW(车道偏离预警)+SCW(溜车碰撞预警)+FMW(前车启动提醒)+CADAS（行车安全辅助警示记录系统） | |
| 2.全车车型前后一体预警防撞解决方案 | ||
| 目标 | 全天候全方位自动预警及减速，主动遏制碰撞危险 | |
| 措施 | 前后多传感器复合探测+ADAS+前后AEB | |
| 效果 | 前后AEB(车辆紧急减速)+FCW(前车碰撞预警)+HMW(车距监控)+LDW(车道偏离预警)+SCW(溜车碰撞预警)+FMW(前车启动提醒) | |
| 3.“两客一危”预警防撞管控解决方案 | ||
| 目标 | 特定高危车辆主动制约交通事故，全天候管控车辆风险 | |
| 措施 | 复合探测+ADAS+ AEB+北斗链接（BDS）+DSAS（选） | |
| 效果 | 全天候预警、智能控速、平台远端管控、驾驶员智能管理 | |
| 4.保险业车险风险管理综合解决方案 | ||
| 目标 | 遏制承保车辆碰撞事故，减少出险率，降低赔付率 | |
| 措施 | 结合银保杠杆，加装 保道者CADAS+前后AEB | |
| 效果 | 大量减少前后碰撞事故，险企赔付减低，保护安全行车 | |
| 5.北斗管控反恐防冲撞一体机解决方案 | ||
| 目标 | 遏制承保车辆碰撞事故，减少出险率，降低赔付率 | |
| 措施 | 全天候复合探测+保道者CADAS + AEB+北斗链接（BDS） | |
| 效果 | 辨别安全区域、远程空车、主动避撞、防强拆 | |
| 6.新能源车辆安全运行条件解决方案 | ||
| 目标 | 提升新能源车辆安全性能，推进新能源汽车产业发展 | |
| 措施 | 保道者 CADAS+选装前后AEB | |
| 效果 | 新能源车尤其低速车接受度增加，行业业态良性转变 | |
| 7.受控及抵押车辆风险管理解决方案 | ||
| 目标 | 解决受控车辆脱控风险，维护相关国家秩序 | |
| 措施 | 保道者AEB控车模块+北斗管控模块（BDS） | |
| 效果 | 远程监控、遥控制车、限速止脱、防止强拆 | |
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